Способы и средства ремонта надувных резиновых лодок

Пример проведения работ

Небольшие проколы и трещины надувных лодок – явление распространенное.

Причины их образования разные: от неправильной эксплуатации и хранения до банального заводского брака.

Устранить небольшие повреждения  можно, используя специальный клей  и заплаты. А вот если любимая «Уфимка» или «Колибри» разошлась по шву, то не обойтись без серьезного ремонта.

Читайте о том, как можно самостоятельно осуществить ремонт резиновой лодки? Также ознакомьтесь с нашей новой статьей о секретах выбора клея для ПВХ лодок.

Разнообразие клеящих смесей

Потребительский рынок сегодня переполнен изобилием различных средств. Определиться с клеем, наиболее пригодным для ремонта  поможет приведенная ниже таблица.

Марка Область применения Время  до полного застывания,  ч. Объем фасовки, мл Цена, руб. Примечания
«Уран» Для полиуретановых и ПВХ изделий 4-24 в зависимости от метода (горячий / холодный) 45 150 Хороший эффект достигается лишь при термической обработке
Марка 4508 «Евробанка» «Волна» «Три кита» «Монумент» для резиновых и прорезиненных тканей 10-12 200 50 45 30 70 50 50 35 Не требует вулканизации
 Poligrip M328 ПВХ 24 100 100 Предназначен для срочного ремонта
«Три кита» Для изделий из ПВХ тканей 24 50 38
Резиновый клей «Марка А» универсальный 24 45 100
Существуют в продаже и готовые ремкомплекты, в состав которых входит тюбик с клеем и материал для заплат.

Реставрация повреждений любой сложности

Для того, что бы правильно заклеить небольшую дырку резиновой лодки понадобится:

  • Клей марки 4508;
  • Растворитель 646 или бензин «Калоша» ;
  • Материал для латок;
  • Ножницы;
  • Мелкозернистая наждачная бумага;
  • Небольшая кисточка;
  • Распылитель от средства мытья.

Подготовка и обработка поверхностей

Заклейка дырки

Перед тем, как клеить дырку, ее необходимо обнаружить. Если она  зрительно не видна, то лодку нужно надуть и опрыскать мыльной водой из распылителя (в случаях его отсутствия подойдет обычная губка).

В местах проколов появятся небольшие пузырьки. Их нужно обязательно  пометить, чтобы видно было, где нужно клеить.

Можно обвести  такие места маркером, а еще проще вставить в них спичку. От того, насколько правильно и качественно  будет выполнена подготовка, зависит итоговая прочность.

Из резины необходимо вырезать круглую либо квадратную, но  с округленными углами, заплату диаметром  4- 5 см.  Степень прочности у округленных заплат  лучше, поэтому у них меньше шансов оторваться в будущем.

Иногда в комплектацию некоторых лодок входят заплаты из того же материала, что и само плавсредство. В случае отсутствия «родной» ткани, латки можно вырезать из старого ОЗК или чего-нибудь подобного. Лучше всего использовать материал из аналогичных старых изделий. То есть, лодку «Уфимка» нужно клеить исключительно резиной, а для «Барка» потребуется ПВХ.

Латку и место прокола нужно зачистить наждачной бумагой и обезжирить  646-тым растворителем либо бензином «Калоша».

Каким средством очищать поверхность  – дело не особо принципиальное. Главное, не использовать для обезжиривания обычный автомобильный бензин, поскольку в нем содержатся масла.

Информацию об установке электронно-цифрового тахометра вы можете посмотреть здесь.

Важные моменты склеивания

Смесь для резины

На латку и поврежденное место наносится клей  4508 тонким слоем. Латку желательно поместить на картон и намазать клеем так, чтобы смесь выходила за ее пределы.

В этом случае заплата не будет сворачиваться при высыхании.

После того, как первый слой достигнет почти полного высыхания (примерно 15 минут), аналогичным образом следут нанести второй.

По истичению10-ти минут латку нужно приложить к месту прокола и незамедлительно  чем-нибудь прикатать (стеклянной бутылкой, ложкой, валиком). Для полной уверенности, место соприкосновения на несколько часов можно прижать тяжелым прессом либо зажать струбцинами.

Клеить повреждения можно и любым другим клеем, просто марка  4508 наиболее эластична, гарантирует хороший результат.  К тому же, этот клей водостойкий, не пересыхает  и не трескается в жару.

Если вовремя не обнаружить и не заклеить небольшую дырку (какой бы маленькой она не была), то со временем устранение проблемы потребует больших усилий.

Реставрация серьезных повреждений

Если «Уфимка», «Волга» или другое изделие разошлось по шву, то технология устранения таких повреждений становится несколько сложнее. В этих случаях баллон требуется заклеить с обеих сторон.

Обнаружение дырки

Латка для внутренней стороны должна превышать сам разрыв минимум на 5 см. Зачищать и обезжиривать нужно обычным способом, а клеить — в два этапа.

Сразу намазывается одна половина разрыва изнутри и одна половина латки аналогично вышеописанному способу (двумя слоями с перерывом 15 минут).

Далее эта часть аккуратно вводится в разрыв, прижимается и прикатывается. После высыхания, аналогичная процедура проводится с другой половиной.

Используя какие-нибудь узкие металлические предметы, важно не дать сторонам преждевременно соприкоснуться. Наружную заплату следует клеить обычным способом.

Большие повреждения и трещины резиновой лодки можно отремонтировать и по-другому.  Порез  сшивается капроновой нитью, швы при этом должны находиться как можно ближе друг к другу. Сверху повреждение необходимо заклеить латкой больших размеров.  Использование  заплаты изнутри в таком случае не требуется.

Рекомендации по эксплуатации

Для того  чтобы срок службы надувной лодки был максимально долгим, нужно придерживаться простых правил эксплуатации.

  1. Не стоит сильно перекачивать баллоны.
  2. Плавсредство желательно хранить в надутом состоянии.
  3. Стараться как можно бережнее таскать лодку по побережьям водоемов, особенно в местах, где присутствует риск механических повреждений.
  4. Ограничить соприкосновение баллона с острыми предметами (на рыбалке лучше всего использовать раскладной нож, концы якоря должны быть тупыми и т.п.)
  5. Обнаружив любые дефекты, клеить их следует незамедлительно.
  6. Швы и дно желательно обтянуть специальной самоклеющейся лентой.
  7. Беречь от постоянного воздействия солнечных лучей и мороза.

При соблюдении этих рекомендаций любимая «Уфимка» или «Волжанка» прослужат долго,  а  рыбалка  и отдых на них будут доставлять одно лишь удовольствие!

Вам также может быть интересен материал о самостоятельном выборе насоса для лодки ПВХ. Рекомендуем почитать наш материал о создании тента для вашей лодки.

Поделиться:
1 Комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.