Владелец лодки может либо оставить ее на специальной стоянке, если таковая на водоеме имеется либо же обзавестись собственным прицепом, смонтированы специально для перевозки лодки. Если с первым способом все понятно, то второй имеет несколько преимуществ:
- • возможность выезжать каждый раз на разные водоемы;
- • поднимать плавсредство из воды, что продлевает срок его эксплуатации и упрощает уход за ним;
- • возможность хранить лодку на самом прицепе, что особенно актуально для зимнего периода.
Прицеп можно купить или же сделать самостоятельно. К плюсам самодельного прицепа можно отнести меньшие затраты и возможность создать конструкцию, идеально подогнанную под конкретную лодку.
Содержание
Материалы.
Для того, чтобы изготовить прицеп для лодки понадобиться приобрести следующие промышленные сертифицированные детали:
- a) торсирную ось;
- b) сцепное устройство.
Остальные детали можно купить в любой специализированной точке продажи, или даже изготовить самостоятельно.
Понадобится приобрести:
- a) колеса;
- b) лебедку;
- c) проводку;
- d) крепежи;
- e) крылья;
- f) опорную ножку;
- g) кильбоки;
- h) световуютехнику;
- i) краску.
Не хотите нарушать тишину природы? Электромотор для лодки ПВХ как основной двигатель
Изготовление.
Перед тем, как приступить к изготовлению прицепа для лодки, необходимо учесть следующие моменты:
- • параметры будущего прицепа напрямую зависят от параметров лодки, для которой они изготавливаются;
- • необходимо учитывать показатель автомобиля относительно буксирных ограничений по весу;
- • чертеж прицепа желательно подкорректировать под размеры конкретной лодки;
- • материал закупать в соответствии с произведенными вычислениями;
- • нужно учесть размеры гаражного помещения, где будет храниться лодка, так как иногда случается, что лодка в помещении располагается без проблем, а прицеп не помещается;
- • в высоту готовый, с загруженной лодкой прицеп не должна превышать 3,8 метра, в ширину 2,2 метра, в длина вместе с тягачом должна быть не более 20 метров.
- Делаем эскиз будущего прицепа, учитывая все вышеперечисленные показатели. Приобретаем материалы.
- Вырезаем составные части рамы и свариваем их при помощи электросварки постоянного тока. Этот процесс подразумевает необходимое оборудование и некоторые навыки. Если их нет, то стоит обратиться к специалисту.
- Стыки металлических деталей нужно усилить металлическими косынками, которые желательно нарубить на гильотине.
- В одном метре от задней траверсы устанавливаем транспортную ось и сцепной механизм. Необходимо учитывать тот факт, что на переднюю часть оси должно приходиться 30% веса, а на заднюю 70%. Сцепной механизм лучше выбирать высокого качества, желательно заводской, так как на него будет приходится максимум нагрузки.
- Проверяем правильность крепления оси. Для этого нужно установить колеса и, прицепив прицеп к автомобилю совершаем небольшую поездку, следя, не уводит ли конструкцию в сторону. Если нет, то ось установлена правильно, то есть строго перпендикулярно центральной балке.
- Теперь крепим опорную ножку, а так же страховочный трос.
- Из трубы необходимо сварить опоры для лебедки, крыльев и кильбока. Сваренные детали монтируем на конструкцию.
- Теперь изготавливаем опоры для килевых роликов. В качестве исходного материала подойдет металл размером более четырех миллиметров. При установке нужно следить за тем, чтобы ролики ходили легко, иначе ролик будет выведен из строя при погрузке лодки.
- Покрываем прицеп антикоррозийным покрытием и окрашиваем.
- Устанавливаем световую сигнализацию и проводку.
Регистрация прицепа для лодки.
Как зарегистрировать самодельный прицеп для лодки
Для того, чтобы зарегистрировать в ГИБДД самодельный прицеп необходимо предоставить свидетельство о его безопасности. Для получения свидетельства нужно обратиться в исследовательскую лабораторию, которая выдаст соответствующий сертификат, если самодельный прицеп будет соответствовать всем требованиям.
Так же следует учитывать, что для регистрации понадобятся все чеки и сертификаты на приобретенные детали конструкции. Поэтомуни в коем случае нельзя выбрасывать чеки после покупки материала на изготовление прицепа. Плюс к этому, отправляя прицеп на тестирование необходимо иметь при себе аккуратные и точные чертежи, по которым изготовлена конструкция.
Впрочем, не в каждом населенном пункте есть возможность получить свидетельство о безопасности и зарегистрировать прицеп. Поэтому, прежде чем приступать к изготовлению, следует уточнить, не возникнет ли в дальнейшем проблем с регистрацией.